МиГ-21, один из самых известных советских истребителей, долгие годы являлся основным средством воздушного нападения для множества стран, включая Индию. Этот самолет, принятый на вооружение в 1959 году, продолжает служить даже в наши дни в различных модификациях, несмотря на свой возраст. ВВС Индии использовали МиГ-21Bison, последнюю модификацию этого истребителя, до недавнего времени. Однако, как и все военные технологии, он также подошел к своему завершению в индийских ВВС.
Недавно индийские власти официально завершили эксплуатацию оставшихся в строю МиГ-21Bison, которые до этого много лет выполняли задачи по охране воздушных рубежей страны. В результате решения о списании самолетов, возник вопрос о том, что же будет с этими боевыми машинами, которые пережили десятки лет службы и не раз доказали свою эффективность в сложных военных ситуациях.
Процесс передачи или консервации этих истребителей оказался не таким простым, как могло бы показаться на первый взгляд. Согласно информации, полученной от источников в министерстве обороны Индии, окончательное решение о судьбе МиГ-21Bison было принято с учетом того, что самолеты, завершившие свою боевую службу, не будут переданы в частные руки или проданы коллекционерам за рубеж. Этот момент является важным, поскольку Индия не допускает практики продажи своих устаревших военных технологий в частные руки, что исключает возможность попадания таких самолетов в другие страны или в коллекции частных лиц.
Процедура передачи МиГ-21 в музеи или учебные заведения должна пройти через систему заявок от заинтересованных сторон. Прежде всего, речь идет о музеях авиации, а также колледжах и университетах, которые могут использовать эти самолеты как экспонаты для учебных и научных целей. Подобное решение дает возможность сохранить не только историческое наследие, но и использовать МиГ-21 как учебный инструмент для подготовки будущих специалистов в области авиации.
Несмотря на это, количество заявок на использование этих самолетов пока неизвестно, так как информация о таких запросах является закрытой по причине военной секретности. Однако, можно предположить, что многие учебные заведения, особенно те, которые имеют авиационное направление, проявят интерес к таким уникальным экспонатам. Множество вузов Индии, включая крупнейшие технические университеты, имеет тесную связь с авиационной промышленностью, и наличие МиГ-21 в их учебных коллекциях будет значительным дополнением к образовательному процессу.
Тем временем, в ВВС Индии на октябрь этого года оставалось около 36 боеготовых МиГ-21Bison. При этом, каждый самолет будет подвергнут тщательному анализу технического состояния, чтобы определить, стоит ли продолжать его эксплуатацию или консервацию, а также насколько выгодно поддерживать их в летной готовности с учетом финансовых затрат. Сложности, связанные с поддержанием боеготовности стареющих самолетов, также играют важную роль в принятии решения о дальнейшем их использовании.
Интересно, что обсуждается и более экзотическая идея, которая заключается в превращении части МиГ-21 в беспилотные летательные аппараты (БПЛА), в частности, в камикадзе. Такая инициатива получила поддержку некоторых специалистов, которые предлагают использовать устаревшие истребители как ударные дроны. Концепция предполагает, что 70% из оставшихся в строю МиГ-21 будут преобразованы в одноразовые ударные аппараты, в то время как 30% могут стать многоразовыми БПЛА. Это позволило бы Индии продлить срок службы своих истребителей и использовать их для решения задач в условиях современного вооруженного конфликта, где дроны играют важную роль.
Несмотря на все эти новшества, стоит отметить, что в 2018 году Индия уже рассматривала возможность передачи нескольких МиГ-21 в Россию. Тогда в Министерстве обороны Индии даже рассматривалась идея передать три истребителя МиГ-21 в подарок российской стороне, но эта инициатива так и не была реализована.
Для России МиГ-21 является важной частью авиационной истории. Хотя в нашей стране эти самолеты были сняты с вооружения еще в 1985 году, их легендарная карьера оставила заметный след в авиации. В России сохранилось несколько экземпляров МиГ-21, которые используются в качестве музейных экспонатов или учебных пособий. Один из наиболее известных образцов — это МиГ-21бис, который находится в Уфимском государственном авиационном техническом университете. Этот самолет до сих пор используется в качестве учебного пособия и является одним из немногих сохранившихся истребителей этой модификации, в том числе с возможностью проверки систем.
В конечном итоге, судьба МиГ-21 в Индии будет решаться в рамках научных и образовательных инициатив. Однако этот процесс также подтверждает важность сохранения авиационного наследия и развития новых технологий, направленных на использование старых самолетов в новых ролях. Возможность трансформации таких боевых машин в беспилотники — это не только дань уважения к прошлому, но и шаг в будущее, где современные конфликты все чаще решаются с использованием высокотехнологичных решений.
